Редуктор заднего моста

Редуктор заднего моста – это узел силового агрегата автомобиля, который служит для передачи крутящего момента с двигателя, а точнее с КПП, на мост.  Состоит из двух частей: главной передачи и межколесного дифференциала.

Весь механизм из шестерней заключен в корпус, который заполнен трансмиссионным маслом для уменьшения износа деталей. На отверстиях, куда входят валы, находятся сальники, которые не дают маслу вытекать из корпуса. Со временем сальники изнашиваются и требуют замены, если вовремя их не сменить, то смазывающая жидкость будет вытекать, и срок службы шкивов без смазки уменьшится.

Редукторы бывают 4 типов:

• Цилиндрического типа отличаются высоким КПД. Их передаточное число варьируется от 3.5 до 4.2. Все детали расположены в одной плоскости.
• Конического типа. Такие агрегаты имеют КПД ниже цилиндрических, и их шестерни располагаются перпендикулярно друг к другу, вследствие чего такие механизмы занимают больше места.
• Червячные редукторы компактны и бесшумны, но низкий КПД – их главный минус. Такие используются в рулевом управлении.
• Гипоидные самые легкие и компактные из всех, в сравнении с остальными их КПД средний.