Внутренняя поверхность левой опоры фрезерованная и имеет форму полусферы. На опоре находятся резьбовые отверстия. Они необходимы для монтажа крышки и сборки шарнирного узла подвески траверсы моста автогрейдера, а так же для ее монтажа на корпус балансира подвески. Все соединяется непосредственно болтами с пружинными шайбами. Установка балансирной подвески на оси балансиров, которая остается неподвижной, обеспечивает плавное повторение своими движениями рельефа дороги во время того, как автогейзер передвигается. Несмотря на это, траверсы заднего и среднего мостов всегда качественно соединены с балансиром и совершают движения одновременно с ним.